Die Jahreshauptversammlung am vergangenen Freitag im Landgasthaus Jägerkrug in Elsen war für den Rad- und Motorsportclub RMC Schloß Neuhaus der organisatorische Auftakt zur Radsportsaison 2019. Da war es für unser Mitglied Bernd Potthoff, NRW Präsident und in OWL 1. Vorsitzender trotz Terminkollisionen selbstverständlich, ein Grußwort an den RMC-Schloß-Neuhaus zu richten. Er freute sich gerade aus Sicht des Radsportverbandes über die gute und solide Vereinsarbeit an der Basis, die in Zeiten vieler konkurrierender Freizeitangebote und hohem beruflichen Arbeitsdruck der Mitglieder und ehrenamtlichen Helfer besonders wertzuschätzen sei. 

„ Mit der Jahreshauptversammlung haben wir heute eine Veranstaltung vor uns, die auf den ersten Blick so trocken daherkommt wie der letzte Sommer“, so der 1. Vorsitzende Martin Klösener zur Eröffnung der Versammlung. Doch trocken war der Stoff keinesfalls, denn mindestens auf den zweiten Blick  floss der Schweiß noch aus den Jahresberichten der Fachwarte. Mehr... 

Im November wurde mir von interessierter Seite auf unserem Stiftungsfest eine Zeitung zugesteckt. Es war das Westfälische Volksblatt vom 9. Februar 1954. Das Exemplar ist also nun bald auf den Tag 65 Jahre alt. Dieses „Zustecken“ konnte aus meiner Sicht nur einen Grund haben, ich sollte nämlich vermutlich nachlesen, was es mit dem Gründungsdatum des RMC, dem 10. Februar 1954 so auf sich hat. Dabei war nicht so wichtig, warum es zur Gründung des RMC kam, denn das ist bereits in der Vereinschronik beschrieben (siehe an anderer Stelle auf dieser Homepage) Die Frage heute ist  im Zusammenhang mit dieser alten Zeitung eher: In welche Zeit wurde der Verein geboren? Diese Frage kann man sich ernsthaft so oder eben nicht so ernst anders stellen. In die Antwort auf diese andere Frage gibt  dieses historische Zeitungsexemplar andeutungsweise Einblick.

Schon auf der Titelseite gibt es den Hinweis, dass der damalige Bundestag auf eine neue Verkehrsordnung drängte. In einer großen Debatte sollten alle Verkehrsprobleme aufgerollt werden, als Stichworte wurden unter anderem die Hebung der Verkehrssicherheit sowie das Bestreben, die Straßen frostsicher auszubauen genannt. Vermutlich liegt bei den Stichworten Verkehrssicherheit und Frostsicherheit der tiefenpsychologische Geburtshelfer für den Radsportverein RMC Schloß Neuhaus. Schließlich fahren wir auch heute noch am liebsten verkehrs- und frostsicher.

Doch schon auf Seite zwei zeigt sich das wahre Gesicht der Entwicklung, geht es dort in einem Artikel „Reformprogramm des Kraftfahrtgewerbes“ doch um die „Anpassung des Straßennetzes an die Erfordernisse des Kraftverkehrs“. Damals teilten sich im Durchschnitt 34 Bürger einen PKW, heute sind es nur zwei Bürger, die sich einen PKW teilen. Das sind mathematisch ähnliche Verhältnisse wie bei einem Tandem. Die Entwicklung dieser Verkehrsdichte auf der Straße wurde aber leider eben erst auf Seite zwei der Zeitung gedruckt und da war die Geburt des Vereins wohl schon eingeleitet. Andererseits Verkehr hin oder her: Was wäre die Alternative für Radsportler gewesen?

Ebenfalls auf Seite zwei dieser Zeitung, und es schien wie aus der Luft gegriffen, wird getitelt „Wende in der Luftfahrt prophezeit - 1954 Jahr des dramatischen Fortschritts“. Es geht um die Ausrüstung von Passagierflugzeugen mit Düsenaggregaten. Es ist davon auszugehen, dass die Gründungsmitglieder des RMC die Verbindung von Radsport und Flugreisen, heute wegen der Trainingslager in wärmere Gefilde  gerne genutzt, vielleicht nicht geahnt, aber doch irgendwie erhofft haben. Denn sie gründeten den RMC zu einer Zeit, als wegen des damaligen strengen Winters die Milch auf der von der Außenwelt abgeschnittenen Insel Juist nur noch fünf Tage reichen sollte und im Rhein bei Bonn Seehunde zwischen den Eisschollen schwammen. Und heute? Kaum einer trinkt noch Milch, Seehunde bräuchten bald Füße und die Temperaturen zwischen Mallorca und Paderborn werden auch immer ähnlicher.

In der Zeitung schwammen zwischen den Seiten der Weltpolitik und den Seiten des Lokalteils die Seiten der Fortsetzungsromane und z.B. der Lebensgeschichte der schönen Soraja als 'Kaiserin auf dem Pfauenthron'. Auch wenn das Wappentier Paderborns im Thron-Titel vorkam, konnten diese Kapitel keine wirkliche Alternative zum Radsport gewesen sein. Das kann vermutlich auch heute in den meisten Fällen nachvollzogen werden.

Wurde auf der ersten Zeitungsseite die Hebung der Verkehrssicherheit thematisiert, fand dieses seinen Niederschlag auch im Lokalteil. Dort wurde berichtet, dass ein PKW-Fahrer im Paderborner Süden einen Fahrradfahrer mit Hilfsmotor anfuhr und Fahrerflucht beging. Hierbei ist nicht der Hilfsmotor das Wesentliche, so etwas gibt es heute ja auch immer mehr. Wesentlicher ist: Das Opfer wollte nach Hause, es wohnte in Eggeringhausen. Diesen Ort kennen wir als Ort im Hochstift, jedoch weniger von Trainingsausfahrten, weil zwischen Paderborn und Eggeringhausen zu viele Berge liegen. Solche Strecken bei offensichtlich nicht frostsicheren Straßen waren aber damals der übliche Arbeitsweg für viele - und in eine solche Zeit fiel die Gründung des RMC. Die ließen sich wirklich was gefallen!

In der Politik gibt es ein Sommerloch, bei uns Radfahrenthusiasten ein Winterloch (?). All denjenigen, die nicht gerade auf dem MTB oder Rennrad unterwegs sind, die Rolle unbeachtet lassen, nicht „Zwiften“ und sogar auf das Indoor-Cycling verzichten, möchte ich die Lektüre des „Coolsten Radsportknigge der Welt“ wärmstens ans Herz legen – alle anderen dürfen es natürlich auch lesen ;-)).

Laut Buchbeschreibung bei Amazon ist das „Markenzeichen und Erfolgsgeheimnis der Velominati (www.velominati.com) eine unvergleichlich trockene Mischung aus echter Passion für den Radsport, enormem Fachwissen, großer Klappe und viel Sinn für (teils schwarzen) Humor. Wie eine Art Fight Club auf zwei schmalen Reifen treten sie an, um ihre Leser in die Etikette und geheimen Rituale des Radsports einzuweihen und die frohe Botschaft zu verkünden, was guten Stil beim Rennradfahren ausmacht.“

                      Das Team um den US-Amerikaner Frank Strack hat als selbsternannte „Velominati“ insgesamt 95 solcher Grundsätze (DIE REGELN) verfasst und erklärt. Jetzt endlich ist ihr launiger Kodex, der auch hierzulande längst Kultstatus in der Radsport-Szene genießt, in deutscher Sprache auf den Markt gekommen.

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Um es gleich vorweg zu sagen: „78.460 vom Bund Deutscher Radfahrer (BDR) gewertete Kilometer und 2198 Wertungspunkte waren das sportliche Mannschaftsergebnis der RMC-Saison 2018, und da sind die Trainingskilometer nicht einmal mitgezählt“ so Bernhard Dirkschnieder in seinem ersten Amtsjahr als RTF Fachwart. „Von den 109 Vereinsmitgliedern fahren 61 mit der sportlichen Ambition der BDR-Wertungskarte. Aus diesem Fahrerfeld des RMC fuhren die fünf Besten auf den 6. Platz der OWL-Wertung, die in Erinnerung an einen vor Jahren tödlich verunglückten Radsportkollegen aus dem Bezirk  als „Bollmann-Pokal“ in diesem Jahr erstmals verliehen wird. „Wir wollen mit diesem Pokal an einen tragischen Unglücksfall erinnern, der uns bei allen sportlichen Ansprüchen auch immer Mahnung sein soll“, so der 1. Vorsitzende Martin Klösener, der auch zugleich OWL-RTF-Fachwart ist.

Auch sonst konnte der RMC im Bezirk OWL punkten, war doch Susanne Temme bei den Damen auf dem 3.Platz (94 Punkte, 3152 Kilometer) und Fiona Schröder auf dem 6.Platz (92 Punkte, 3262 Kilometer) gelistet, während Boris Masalsky bei den Herren auf den 4 Platz (156 Punkte, 6295 Kilometer) fuhr.  Mehr..

Am Freitag, den 23. November 2018 feiert der RMC Schloß Neuhaus sein jährliches Stiftungsfest. Um 19.30 Uhr beginnt am bekannten Ort unserer Monatsversammlungen, im Jägerkrug in Elsen, die Feierstunde, die das Sportjahr des Vereins abrundet und zu dem alle Vereinsmitglieder und deren Partner und Partnerinnen eingeladen sind.

Mit dem Stiftungsfest gönnen sich die Mitglieder des RMC nach all den sportlichen Aktivitäten einen Abend des Genusses mit Büfett und der Erinnerung an ein spannendes Jahr. So heiß wie der Sommer war, so heiß verspricht der Rückblick auf das Sportjahr zu werden. „Geschichten aus der Radsaison 2018 und die Ehrung der Vereinsmeister werden an diesem Abend selbst zur Geschichte des RMC, die Gegenwart und Zukunft beginnt aber mit Übergabe der Pokale, denn nach der Saison ist vor der Saison“, so der 1. Vorsitzende Martin Klösener und hofft, dass das Training tags darauf am Samstag dann ohne schwere Beine durch den Feierkater stattfindet. 

„Wo kein Schnee liegt kann gefahren werden“ riefen die Organisatoren den 251 Startern bei beim Star zur 6. Egge CTF des RMC Schloß Neuhaus noch zu, wohl in Erinnerung an die erste CTF, als Schnee den damaligen 58 Startern Fahren das Fahren nahezu unmöglich machte. Und nun: Wetter, um das Urlaubsorte einen beneiden, so Susanne Temme vom Orga-Team. „Wir hätten zwar noch ein paar Teilnehmer mehr beherbergen können, aber gerade den schlammerprobten CTF-Fahrern ist dieses Wetter vermutlich einfach zu heiß“, so Susanne Temme weiter.  mehr

Nur noch wenige Tage bis zur Ausrichtung der EGGE CTF am 06. Oktober 2018. Also Zeit für die "Finale Inspektion" der Strecke.

Heute wollten wir es wissen: irgendwo auf den Wald- und Wiesenwegen sollten doch schlammige Passagen und Pfützen zu finden sein!

Doch dem Sonnen-Sommer folgt der Goldene Herbst. Die Strecken sind pulvertrocken. Rad und Fahrer müssen im Ziel nur kurz "Staub"-geschüttelt werden - fertig!

Dies bedeutet nicht, dass ihr es hierdurch leichter haben werdet. Die Auffahrt zur Egge und die kleinen, feinen Anstiege am Bauernkamp werden Euch genügend fordern.

Uns hat die Inspektion heute wieder großen Spaß gemacht, zumal wir in Kohlstädt mit einer leckeren Kaffee- und Kuchenpause verwöhnt wurden!

Wir freuen uns schon auf Samstag, wenn wir Euch bei unserer CTF begrüßen dürfen.

Bis dahin mit lieben Grüßen

Susanne

„Die Egge-CTF, ein großer Spaß, trocken geht sie gut, sie geht aber auch nass“, so die Wetterprognose vom vereinseigenen Wetterfrosch gequakt, der wohl bei diesem krähenden Hahn vom Bauernspruchkalender in der Lehre war. Dem sagt man ja nach, kräht er dreimal auf dem Mist, dann ändert sich das Wetter, oder es bleibt wie es ist.

Am Samstag, 25. August machte sich eine 4-köpfige Delegation auf zur "kleinen Inspektion" der CTF Strecken.

Abfahren der 39-er CTF Strecke stand auf dem Plan. Der Sommer machte Pause und überraschte mit kurzen Schauern: passendes MTB-Wetter!

Einige kleine Hindernisse spickten die Strecke, die den Spaß an der Tour jedoch nicht mindern konnten.

Am 29. September steht mit den Vereinskollegen die "große Inspektion" (66-er Runde) auf dem Programm, auch das wird wieder ein schönes Naturerlebnis.

Wir freuen uns schon auf die EGGE CTF am 06. Oktober 2018!

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